DIY，让消费者拥有一份独一无二的细节与品味的体验。

　　DIY（doityourself自己动手干）上世纪70年代兴起于欧

　　美国家，它代表“积极动手、参与其中”的生活态度。而今DIY社区已经成为我们生活中不可缺少的一部分，不仅有人在网上专门开辟DIY讨论社区，还有人开了这类店面。在因特网搜索栏上键入DIY，关于DIY电脑、包、车、玩具等的话题层出不穷。人们开始把自己平时的奇妙幻想付诸现实，很多女士抛弃购买名牌包包的想法，自己做出符合自己风格的公主包，还有很多男士自己拼装一辆很酷的车模。聪明的人就利用现代人的这种想法，做起了DIY玩具的生意，其中最出色的两家是Build-A-Bear和Ridemakerz。

　　抓住顾客的心

　　大部分男生从小都希望有一辆车，家长们也会主动给小男孩买车模。不过而今车模已不再是简单的儿童玩具，越来越多的成年人喜欢上收藏这类产品。据悉，单是在中国就有30万车模收藏爱好者。美国Ridemakerz自助汽车模型店利用年轻人越来越喜欢的DIY生活方式，更利用许多人的爱车心理，推陈出新让顾客自己动手制作车模，让爱车一族们大呼过瘾，更让小朋友们乐此不疲。据悉，这家车模店的消费群体定位在从6岁~106岁。美国媒体甚至评论说，一种新的玩具消费方式正呼之欲出。

　　走进Ridemakerz的店面，你会发现所有的组装工序都由顾客自己完成。整个商店就像一个巨大的汽车装配厂，不同的组装区域有不同的颜色表示。Ridemakerz提供了6.49亿种不同的组合供顾客挑选。首先，客人们可以在店铺特设的“挑战地带”组装10～12英寸的车；然后可以将车拿到其他7个不同的地方，挑选轮胎、喇叭、保险杠、汽车尾翼，对车模喷漆颜色，进行汽车装饰。在这家自助组装汽模店，所有的零配件用不同的搭配方式，可以有数万种不同的组合。整个过程结束，一辆独一无二的个性车模就完成了，走出Ridemakerz店面的人手中的车模绝对不会一模一样。组装完成后，设计师们除了能够获得Ridemakerz店颁发的奖状外，还会申请汽车牌照，而这个牌照就成为汽车“身份证”。

　　在Ridemakerz诞生之前，美国其实已经有了一个成功的DIY店铺范例——Build-A-Bear。当质优价廉不再是最有力的广告语时，你会发现“情感因素”正已很大的分量左右消费者的购物习惯。玛克萨·克拉克，这位零售业的创新者发现，小朋友特别是小女孩最爱毛绒玩具，这可以算得上是最古老、最传统的玩具。如果由顾客自行填充棉花并搭配衣饰，不但富有互动性和娱乐性，更有人情味。玛克萨想把大家深爱的绒毛动物和交互式程序结合起来，让3~103岁年龄层的消费者，都能创造出属于自己的绒毛朋友。1997年，第一家“Build-A-Bear”在美国的圣路易斯应运而生——以泰迪熊为主题的体验行销零售店。很快，玛克萨的小熊店远近闻名，短短几年就在美国、加拿大以及欧洲和亚洲开了300多家连锁店，连锁店的年销售额超过4亿美元。而且由于成功的销售经验，Build-A-Bear已在美国纽约证券交易所挂牌，是第一家以绒毛玩具挂牌的公司。

　　事实上，玛克萨起初的战略目标是l2岁以下的女孩，让她们自己选择、填充、缝制玩具熊(或者其他她自己选择的动物)，然后把玩具打扮起来。玛克萨解释说这是一种创造回忆的过程。尽管玩具熊本身只值l0美元，但却给孩子们的童年留下了美好的回忆。正是“情感因素”，让一只小熊能够在不同国家、不同肤色的人群中如此流行。

　　寻找市场空白

　　“女孩子喜欢玩偶，男孩子喜欢什么呢？”DIY小熊店获得成功后，精明的玛克萨又将主意打到了男孩玩具市场。玛克萨很早以前就写下了一份创立DIY车模的计划，但苦于小熊店生意繁忙让她无法抽身。