清晨，SuperEnergy公司董事总经理吴极限一行正在翻越冰大阪，愁肠满肚。虽说天山南侧的美丽素来平静而隽永，然则到了冰大阪地带，情形发生了些许变化。这里，气候条件相当恶劣，刚刚还是阳光灿烂，不多时就冰雪交加，风卷云低。对了，所谓冰大阪，就是天山南部的几座山峰。这几座山峰的海拔都在两千米以上。

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　　RangRover越野车爬行在长长的甬道上，那是一道人为筑起来的高高的墙，作防风用。高山上的风说来就来，倘若没有屏障，保不准RangRover会随时被吹入谷底。

　　天山之行，既是吴极限与几个好友驴行天下的聚会，又是一次SuperEnergy的战前总动员。这一点，吴极限在出发前，并未与其他人细说。他还暗地里卯足了劲，誓要将这一带的市场状况摸清楚，然后了然于胸。因此，惊险刺激的旅行背后，实则不轻松。 营销中国 YingXiaoCN.COM

　　吴极限出身卑微。八年前，从中国蓄电池行业集散地湖州长兴的一个小小的作坊起步，短短几年间，即发展资产数千万。三个月前，吴极限完成新合资的生产基地的建设。该基地为未来预留了足够的空间，设计年生产能力超过1000万组，居国内同行前列，但是产能上去之后，随之而来的就是销售压力大增。 YingXiaoCN.COM 营销中国

　　吴极限先后接触了几家市场营销与管理咨询公司，他们一个个拍着胸脯保证，只要选用其方案，SuperEnergy的产品准一炮走红，惟有一家名为RedHorse的咨询公司安静地听完SuperEnerg的讲解后，抛出了几个关键性的问题，这让吴极限和市场总监Jack颇为诧异，而后他们相视一笑。此后，SuperEnergy抛开了其他出谋划策者，仅与RedHorse保持了往来。SuperEnergy整装待发

　　SuperEnergy公司主营电动自行车用蓄电池，这是一块尚未被真正估值的市场。 营销中国 YingXiaoCN.COM

　　电动车用蓄电池的生产与销售基于这样一个事实：电动自行车一般是组装的，出厂时不配电池，而是由大的经销商决定电池的配置。少数高端品牌配好电池出厂，也属外配。一个知名品牌可能会用到多种标配电池。

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　　由于生产质量过硬、价格合理，再加上吴极限多年的苦心经营，目前国内已有几个知名品牌把SuperEnergy公司生产的电池作为标准配置之一，这也是吴极限下一步攻城略地的底气所在。

　　吴极限心中勾勒了一幅蓝图：建立电池销售和维修的连锁加盟体系。五年内，SuperEnergy争取进入中国十强，销售收入直指20亿元。

　　再美好的蓝图不过是一幅画，眼下最紧缺的就是资金。他们中的大部分都已经投向生产基地的建设，留下来过日子的寥寥无几，预留给市场营销的费用只有可怜的500万人民币，这其中还包括必须向RedHorse公司支付的年均100万元的服务费。 营销中国 YingXiaoCN.COM

　　市场总监Jack曾多次委婉地提到过SuperEnergy的队伍，这是一支几乎由吴总的乡土子弟兵组成的团队，忠诚度绝对没有问题，但是如何适应接下来可能的销售管理和运营模式，却是一个未知数。Jack此前在一家4S店做营销策划，但也缺乏产品经理与全国市场的历练，知识结构和运作经验的欠缺制约着他。如若只是在吴极限划定的圈子内，跟着跑跑，那是相当不错，但如若将整个市场部的运作都交予Jack，从此自己不再过问，尚需假以时日。而以SuperEnergy目前的处境招募一名新的市场总监接替Jack，也是异常艰难。谁让自己处于绍兴地区的一个偏远小镇呢。

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　　两个月前，国内知名电动自行车蓄电池生产商—浙江天能动力已于香港主板上市，接下来的动作，很可能是，有足够资金支持的天能会乘胜追击，加大市场推广力度，进一步抢占市场，这真让人担心。而且，综合实力雄厚的万向集团不仅生产电动汽车用的电池，在电动自行车用的电池方面也即将发力，目前正在招兵买马，招聘那些熟悉电动自行车行业的市场总监等专业人才。这可能会给整个行业带来阵阵旋风。冰大阪夜未眠 营销中国 YingXiaoCN.COM

　　这次天山之行的五伙伴不约而同的回到电动自行车和电池这个话题。他们可都是这个行业的大户，市场最小的一个也在当地拥有27个卖场。昨天晚上，他们争论得不可开交，他们谈到了各自对这个行业的认识，以及自身的一些小体悟。至于将要采取何种模式，才是电动自行车电池将来大行其道的模式，谁也没有底，可谁又都有话说。他们畅所欲言，好不热闹。