温家宝总理指出：“我们要从实现国家繁荣昌盛何明祖伟大复兴的战略高度出发，鼓励我国的优秀企业争创世界顶级品牌。”今天，该是中国企业开始实现自己世界品牌梦想的时候了！经济全球化带来中国企业挑战，也带给中国企业机遇。2008年奥运会，当全世界都瞩目中国的时候，更是中国品牌崛起的契机。

    尽管中国目前还缺少世界品牌，尽管中国品牌建设的现状还不尽人意，然而中国的经济总量和市场潜力巨大，中国的有潜质的企业也很多，同时，许多中国企业已在市场竞争中积累了相当的管理经验和资金实力，具备了打造品牌的能力。

    前不久，上海市工业经济联合会偕宝钢集团、上汽集团等34家单位向上海市企业发出了“实施品牌战略倡议书”，呼吁社会各界为中国品牌建设助威加油。

    在我国许多市场领域，民族品牌的“保卫战”已拉开帷幕，海尔、联想已跨出国门，向世界品牌步步逼近。

    海尔，一个从街道小厂发展起来的企业，一个属于中国人自己的民族品牌，仅用了短短20年的时间，即从强手如林的竞争环境中脱颖而出，创造了销售收入从几百万元到几百亿元的商业神话。海尔作为中国唯一进入亚洲品牌前十名的品牌，已经得到了国际市场认可，也让我们看到了中国品牌的希望。

    再以汽车行业为例。据中国汽车工业协会日前公布的最新数据，2007年1月~4月，中国自主品牌轿车销量突破44.97万辆，占国产轿车销量的29.31％，市场份额超过美系、日系、德系品牌，跃居第一。虽然还只是销量上的第一，而不是利润第一，但中国自主品牌轿车艰辛的发展历程和长足的进步让国人欣悉鼓舞。

    当初中国汽车业引进洋品牌时的情景还历历在目，有一种声音很有说服力：以市场换技术。

对外开放是经济全球化的大势所趋，也是中国经济发展的契机。于是，一边是国外汽车品牌风光无限，一边却是民族汽车品牌被冷落歧视，如“排气量1.0以下不准上街”，而排气量1.0以下多是民族品牌。

    然而，洋品牌的引进并没有换来我们想要的技术，在绝大多数合资汽车企业里，民族品牌一直被打压限制，原因很简单，民族品牌的发展必然构成对洋品牌的威胁。相反，倒是那些一开始受到冷眼歧视的内资企业民族品牌，如奇瑞、长安、夏利等，一路跌跌撞撞，夹缝中求生存，今天终于打出了一片属于自己的天地。

    其实，其它一些行业亦是如此。例如，1991年上海家化公司与美国庄臣公司成立合资公司，然而美方利用控股权大力培育美方品牌“庄臣”，而中方品牌“美加净”则被打入冷宫，几乎在国内市场销声匿迹。1991年合资前“美加净”化妆品销售额为2.7亿元，合资后1993年降到0.6亿元。中方企业最后只能咬牙高价又“赎”回“美加净”，重新包装上市。然而，上海家化旗下的另一自有品牌——“六神”，始终寻求自我发展的道路，历经十多年磨练，扬眉剑出鞘，硬是把许多国际知名品牌拉下马来，成为国内市场夏季洗化类产品中的霸主。

    可以看出，培育民族品牌虽然崎岖曲折、充满挑战，没有直接引进洋品牌来得“短平快”，然而只有走自我品牌发展的路，前景才会风光无限。

    抚摸着沧桑的中国历史，从盛唐以来，中国一直经历着烽烟雪火的磨难，今天，我们终于迎来了民族腾飞的契机，中国要想在强手如林的竞技场上占有一席之地，我们深切地感觉到，中国品牌走向世界，刻不容缓！