据悉，丁磊在进入上海通用之前，曾经在上海大众“服役”7年，而此后丁磊被上汽集团抽调，直接参与上海通用汽车项目的筹建。上海通用汽车正式成立后，丁磊先后担任企业质量部副经理、采购部执行总监，此后成功从陈虹手中接班，执掌上海通用帅印。拥有大众、通用双重工作背景并具有相应的工作实绩，这或许是上汽集团董事长胡茂元最为看重的。“陈虹一手打出了上海通用的江山，而丁磊在近几年除稳步提高企业经营效益外，还力推上海通用的多品牌战略，且行事更为低调。”一位业内人士对记者表示。而外方最欣赏他的也是将“思路敏捷”和办事的“严谨缜密”良好地结合。 营销中国 YingXiaoCN.COM

此次上汽调任陈志鑫为上海汽车执行副总裁也颇含深意，这位少壮派人物曾在多个场合下表示了其对自主研发的态度，业内专家认为，陈在担任上海大众总经理期间，成功促成了上海大众对于德方部分技术的消化。 YingXiaoCN.COM 营销中国

陈志鑫也亲口表示：“上海大众在和德国大众、巴西大众联合开发桑塔纳2000，和德国大众联合开发PASSAT B5的过程中，学到很多东西。”据记者了解，桑塔纳国产化引进的时候只有2.7％，第一阶段上海大众用了十年的时间消化，把桑塔纳的国产化做到80％以上，而桑塔纳3000，领驭则基本是由上海大众负责开发。 营销中国 YingXiaoCN.COM

但有关人士也对陈的调任表示了另一看法——他认为，此次中德双方的合作产物“哪吒”车型由于德方的技术壁垒一时难以上马，此时抽调陈志鑫主攻自主品牌建设，正好利用了其擅长的沟通能力，从中也可以看出上汽集团对于自主品牌“荣威”的重视程度。“应该说，从英国人手上消化技术一点不比从德国人身上学简单。”这位人士表示。 YingXiaoCN.COM 营销中国

本土人才开始领衔

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这次上汽的变动，不由让人联想到上月其合资公司上海通用两位副总的升任，孙晓东、刘曰海在各自的岗位上打拼多年后，纷纷从营销总监位置一跃成为合资公司副总经理，上汽的一套人才班子建设在此让人一览无余。 YingXiaoCN.COM 营销中国

业内一位专家表示：“通用系较之大众系，则更像一个黄埔军校高级班。”上海通用的人才提拔速度明显快于上海大众，这在一定程度上要归功于通用和上汽集团默契的合作关系。“在国际上，通用汽车的实力显然要强于德国大众，并且在中国上海通用的发展模式以及趋势都比较看好，通用在车型上的优势也很明显。”这位不愿意透露姓名的业内人士告诉记者。上海通用仅用了短短的几年时间，已经在市场份额上丝毫不逊于上海大众。尽管目前通用仅占中国市场的15%左右，但通用在中国的增长速度惊人，达到80%多，增长速度远高于大众。 YingXiaoCN.COM 营销中国

而泛亚汽车技术中心正是通用汽车与上汽集团独创的模式，在中国本土研发汽车，成为所谓为中国市场量身定做产品的“催化剂”，培养中国汽车开发人才的“孵化器”，也是通用中国战略最强大的推动器。据记者了解，其工程中心的人数，已从原先的670人增加到900人，2010年将扩展到1200人。这将大大加快新产品开发速度，提升本土研发实力。 YingXiaoCN.COM 营销中国

而这种人才培养，在相当程度上将为上汽所用，上至丁磊、孙晓东，下至基层技术人员，都能在以后逐步充实到上汽集团内部，由此可以看到，上汽并不是简单合资，而是利用了合资企业的快速推进模式，完善了其自身人员的素质培养，从这点上来说，目前，上汽集团的发展思路已经走在了国内几家大型汽车企业的前列。