全国工商联石油业商会昨日市场报告唐山、邯郸、许昌、宁波、温岭、福州、合肥、武汉、广州、深圳等地的柴油市场持续紧张。在这些城市中，中石化、中石油普遍停批保零。此外，北京市场整体资源持续紧张，主营单位全面停批保零；大连市场汽柴油批发价格全部执行到位价格，炼厂压力越来越大，柴油矛盾更显突出，资源紧张局面还将持续。

　　昨天下午，晨报记者从沪杭高速公路出发，沪宁高速回来，沿途目击了江浙高速公路沿线的油荒现象。日前，江浙一带的加油站已经全部限量加油，大卡车只能“喝个半饱”上路。卡车司机担心，2005年下半年一度肆虐的“油荒”将卷土重来。

　　与此同时，记者还随机选择了部分城市的加油站，电话询问0号柴油的供应情况。长沙、深圳、昆明、商丘和温州等地的加油站都表示，已经没有0号柴油供应，有些加油站则告知，起码需等3个小时才有希望能够加上油。

　　司机：竭力“抢”油

　　加满的柴油被偷个精光

　　昨天下午，记者驱车沿着沪宁、苏嘉杭以及沪杭高速公路行驶时发现，沿高速公路的所有服务区加油站里都有大卡车排队加油，多的有五六十辆，少的也有十几辆。

　　沪宁高速阳澄湖服务区加油站的立柱上贴着一张通告：“目前因石油供应紧张，本站柴油限量供应100元/辆。”

　　记者在这里遇见正在加油的安徽司机侯学成。老侯好不容易加满的柴油一夜之间被偷了个精光。“我昨天在3个加油站排队，还通过朋友通融才加满了1200元的油。在服务区睡了一晚上起来，居然发现油箱盖上的芯没有了，再一看，原来满满的油都没有了。没有漏，都是被偷的。”

　　100元的柴油仅够老侯的大卡车跑40公里。“可以跑到下一个加油站，但谁知道那里有没有油呢？”

　　在记者离开时，老侯还在犹豫到底上不上路。

　　为多加油，绕加油站三圈

　　记者到达阳澄湖服务区加油站时，一辆运送柴油的油罐车正在卸油。加油站负责人徐雷告诉记者，平时这个加油站的供应量是每天100吨，最近一周每天的供应量只有35吨左右。“前几天限量是200元一辆车，后来供应量少了，就减到每辆车只加100元了。”

　　正在跟徐雷说话之际，记者发现一辆刚加过油的卡车向右一拐，又行驶到排队车辆的后面去了。徐雷苦笑一声对记者说，部分司机为了多加油，加完一次后掉头重新排队，有的司机甚至排了3次队。

　　“如果是刚在我这里加过油的司机，我就不再给他加，否则后面的司机怎么办？”该站不愿透露姓名的男性加油员告诉记者。为此，一些聪明的卡车司机重新排队时就选择另一个女性加油员的位置。

　　加油站：“趁火打劫”

　　有些加油站悄悄涨价

　　在广州的长岭南方加油站，柴油正悄悄地涨价。标价还是每升4.68元的油，实际上已经悄悄涨到5.17元，而且要到今天才能加到。

　　据了解，当地的油荒可能持续到明年春节。就在昨天，9.4万吨“解渴”柴油已全部抵达广东，并将及时输送到供应一线。即便这样，昨天记者连线珠海景新石化加油站，询问0号柴油的供应情况，也被告知加一次柴油，至少要等3个小时。

　　部分加油站出现劣质柴油

　　昨天下午4点，记者抵达沪杭高速嘉兴服务区加油站，等候加油的大卡车排到了高速公路的出口处。这里的柴油也是限量供应，每辆车可以加200元。

　　一位司机向记者反映，他们在部分加油站里加到了劣质柴油。

　　“很臭，很黄，一看就是劣质油。”浙江临海司机陈胜回将记者拉到他的卡车旁，打开油箱盖，盖子里散发出一股犹如塑料烧焦后的恶臭味道。“正常柴油不是这个气味。”陈胜回告诉记者，他昨天上午11点左右从上海开车回临海市，一路上见到加油站就进，两个站柴油售光，还排了四五次队，到下午4点才到嘉兴。