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嫦娥一号卫星两侧面示意图。制图 黄闵
嫦娥一号卫星两侧面示意图。制图 黄闵
除运载火箭系统之外，绕月探测工程还有卫星、发射场、测控和地面应用等四大系统。此次绕月探测工程卫星“嫦娥一号”，是我国第一颗月球探测卫星。它于2005年年底完成卫星初样产品的研制和相关试验，今年8月完成产品研制，并通过各项试验考核验证。
-卫星系统
“嫦娥”须完成四项任务
嫦娥一号卫星选用东方红三号卫星平台，并进行了适应性改造。其外形与东方红三号卫星相似，卫星本体为一个2.22米×1.72 米×2.2米的六面体，两侧各装有一个大型展开式太阳电池翼，当两侧太阳翼完全展开后，最大跨度可以达到18米，重量为2350千克，设计工作寿命为一年，将运行在距月球表面200千米高的极月圆轨道上(如图)。
据介绍，嫦娥一号卫星由9个分系统组成。嫦娥一号卫星将直接执行月球表面三维影像探测、月表化学元素与物质探测、月壤厚度探测和地月空间环境探测等4项科学任务。其中，卫星上的微波探测系统将负责探测月壤厚度；X射线谱仪将负责测量月球表面元素的种类和丰富程度；而星敏感器承担对地、对星、对太阳的跟踪；干涉成像光谱仪、CCD相机和激光高度计探头共同承担月球表面三维影像探测任务；太阳风离子探测器负责探测地月空间环境。
专家介绍，我国的航天器已经到达的距地球最远的距离为7万公里，而月球距地球38万公里，而且月球以及月球与地球和太阳的相对关系非常复杂，所以嫦娥一号卫星与一般的地球卫星有很大不同，在轨道设计、测控、制导导航与控制、热控和数据接收天线研制等方面具有自己的特殊性和关键技术。
比神舟六号多9倍指令
月球探测工程中心副主任郝希凡在接受记者采访时表示，嫦娥是我国传载千年的一个美丽神话故事，寄予了人们的无数美好梦想，所以，在第一次绕月探测工程领导小组会议上，决定将我国的第一个月球探测卫星命名为嫦娥一号。
北京航天飞行控制中心专家昨天也接受了记者采访。专家透露， “嫦娥一号卫星飞行控制是目前我国发射的航天器中最复杂的。”
嫦娥一号卫星燃料的重量约占总重量的一半，奔月过程中需要下达各种指令2000多条。相比之下，我国发射的神舟六号飞船仅需3次左右的轨道控制，下达200至300条指令。
征途中需10次保驾护航
昨天，北京航天飞控中心总体室主任助理陈显峰详细介绍了卫星发动机10次点火控制的全过程：
第一次点火，抬高近地点：火箭把卫星送入轨道约一天后，地面注入指令，卫星主发动机点火实施变轨，将近地点抬高到约600公里，让卫星经过测控站上方时速度相对减少，便于后续控制。
第二、三、四次点火，让卫星不断加速：这3次变轨目的都是加速，每变轨一次，卫星的速度就增加一点，通过3次累积，卫星加速到10.916公里/秒以上的进入地月转移轨道的最低速度，向月球飞去。
第五、六、七次点火，修正卫星的飞行方向：从地球扔一块石头到月球上的概率，相当于用步枪击中20公里外靶子靶心的难度。要知道，即使是奥运射击冠军，超过两公里也很难打中10环。因此，嫦娥一号卫星计划在地月转移段的第17小时、41小时、90小时前后，3次发动机点火进行中途修正。
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