此计划中的裁员数量占公司员工总数的五分之一。克莱斯勒正值其工人勉强同意一份新合同之后的第四天宣布上述计划。

　　克莱斯勒表示，其将裁判位于北美地区的5座生产工厂，并停止生产道奇magnum型轿车、克莱斯勒PT漫步者、克莱斯勒太平洋(Chrysler Pacifica)、Chrysler Crossfire运动汽车等四款汽车。

　　除了上述裁减1万小时工的计划外，克莱斯勒还将计划裁减1000名固薪员工以及40%的白领工人。

　　大幅裁员措施表明，克莱斯勒新资本主人——塞尔伯斯资本管理公司将重拳出击，大力实施公司重组计划。

　　克莱斯勒董事长兼首席执行官鲍勃·纳德利在声明中表示，加速实施的重组计划主要是因今年2月份以来的市场需求下降形势所致，当时，克莱斯勒就宣布了一项调整计划，以并促进公司从2009年开始返回盈利状态。纳德利称：“近八个月以来，市场形势已经发生巨变，2007年整个汽车行业的销量都可能大大低于预期。而且，这种市场低迷状态还可能会持续到2008年。”

　　克莱斯勒董事会副主席吉姆·佩雷斯也在声明中表示，克莱斯勒的诸多投资者都支持该公司停产低销量车型的计划。佩雷斯称：“这些行为体现了我们的新客户为主的生产导向，并将有助于我们把新资源集中到新的更能盈利和更具吸引力的产品之上。”

　　对此，惠誉汽车行业分析师马克·奥林表示，克莱斯勒的裁员计划早在预料之中，但是，这种大幅裁员计划可能会使克莱斯勒和福特汽车公司中的劳工关系变得异常复杂。奥林还表示，上述计划的宣布表明，塞尔伯斯资本管理公司和克莱斯勒都希望采取措施，尽快将克莱斯勒拉动盈利的轨道上来。

　　克莱斯勒于近日表示，其2007年前9个月的汽车销量下降了3%。