中航有限方面刚刚提出入股东航和业务合作的“新方案”，东方航空股份有限公司与南方航空股份有限公司却在昨天火速结盟。

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　　昨天，东方航空与南方航空业务合作签约仪式在上海低调进行，双方却在签约仪式上高调宣布在航空业务各个领域全面合作。在“东新恋”和“中东恋”都存在不少不确定性的时候，一直置身事外的南航开始加入“战壕”。 营销中国 YingXiaoCN.COM

　　四大方面合作

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　　据记者了解，双方主要会在航材共享、市场营销、地面服务以及飞机采购四大方面开展全面合作，比如飞机飞到对方基地可互换零部件，互相支持特殊价格的签转，一起与波音等供应商洽谈飞机引进等。 营销中国 YingXiaoCN.COM

　　此前，东方航空与南方航空以及其他航空公司就在地面服务、代码共享方面有各种合作，但南方航空董事长刘绍勇昨天对《第一财经日报》介绍，此次与东方航空签约后，双方的合作比以前以及其他航空公司都更具体，而且涉及面更广。不过目前，双方并没有任何股权方面的合作。 YingXiaoCN.COM 营销中国

　　昨天东方航空与南方航空的高层悉数参加签约仪式，东方航空董事长李丰华虽然这次戴的是一条蓝色的领带，却依然笑容满面。“航空界的竞争与合作是永远的课题，尤其在市场化发展的过程中，竞争与合作都是必要的，南航与东航承担着参与世界竞争，打造民族品牌，提供多元化产品的责任，要有在业务领域适度合作。”李丰华指出。

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　　这与东航集团前天发表的声明形成了鲜明的对比。在中航有限发出针对东航入股和业务合作的“新方案”后，东航集团立刻以“质疑其诚意”回应。如今，中航有限虽然成功地暂时破坏了“东新恋”，却没能防备到南航加入“战壕”。 YingXiaoCN.COM 营销中国

　　昨天，刘绍勇对记者透露，双方关于业务合作的讨论在一年前就开始了，由于涉及很多细节，所以谈了很长时间，一直没有达成一致。

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　　如今，“东南联盟”迅速结成，而且是在中航有限抛出“合资合作”橄榄枝的后一天，虽然东航和南航都否认两件事之间的必然联系，但依然值得业界玩味。

　　在签约仪式上，刘绍勇还表示，南航与东航的合作谈判宗旨就是为旅客出行提供更实惠、更便携的方式。南航刚刚加入天合联盟，把网络与140多个国家链接起来，这次与东航的合作是把网络进一步延续。 YingXiaoCN.COM 营销中国

　　“南航愿意作推荐人，希望东航也加入天合联盟。”刘绍勇笑称，南航与东航在网络上具有很强的互补性，而在飞机、培训、市场等业务领域YINGXIAOCN.COM又具有很强的共通性。“50年前是你死我活，分饼的思维，现在就要合作，大家去做饼。”

　　昨天，李丰华也再次强调他对民航业需要竞争而不是整合垄断的看法。“中国这么大的市场，需要适度竞争，消费者已经由于竞争享受到了物美价优的产品和服务。当然合作也是必需的。” YingXiaoCN.COM 营销中国

　　值得注意的是，李丰华和刘绍勇在发言中都最后强调，“东南结盟”，也并不排除和其他兄弟航空公司之间的合作。