奔驰把Ｅ级车捧上了天，赞美之辞溢于言表，但是他们似乎忘了，中国汽车市场开放已经20年了，中国消费者也并不是什么车都没见过的乡下人。特别是随着中国国力的增强，中国人的民族自尊感日益高涨，如果奔驰还想采用过去那种“大架子”的姿态，其结果不难预料。

       “您知道奔驰吗？”我相信这样的问题，就连老幼妇孺都能回答的上来，很多人甚至表示拥有一辆“大奔”是自己小时候曾经的梦想。

       “您知道国产奔驰吗？”估计大部分的人第一反应是一愣，或许有的人直接表示不清楚。虽然国产已将近两年的奔驰E级车，目前遇到的品牌危机还远不止这些。

　　国产奔驰知晓度低

　　所有的人都不能否认奔驰在中国的品牌知名度，“开宝马、坐奔驰”是普通老百姓对汽车的最高理想。这显示了奔驰品牌强大的号召力，但是奔驰在很长一段时间内并不是特别重视品牌宣传。奔驰固执地认为，自己的车是好车，完全不需要做任何宣传就能得到消费者的认可。相比同级别的竞争对手宝马、奥迪的频频造势，奔驰显得十分低调。

　　随着时间推移，中国的汽车市场在这几年的飞速发展，在中国的市场，中国消费者已经能够购买到几乎全球所有的车型，仅仅一个价格区间，往往可选择的车型就有几种甚至十几种。这种情况之下，奔驰滞后的品牌建设以及宣传营销已经严重影响了其在中国市场的表现。

　　相信很多的朋友都是从亲戚朋友人际渠道听说奔驰的，仅有一部分特别关注高级体育赛事的人是从宣传广告中得知的，在网球公开赛以及非常少的媒体广告中能够见到奔驰标识的身影。在关于奔驰品牌的调查中，全部消费者都知道奔驰，但对于国产奔驰的知晓度不高，同时消费者普遍表示如果同一级别的车型，他们更倾向于购买进口车而不是国产车。

　　国产后的奔驰的问题尤其突出，模糊的定位，几乎难以见到的宣传营销，对国产奔驰的刻意弱化使得国产后的奔驰至今难以得到消费者的认可。从奔驰E的销量就可以看到这一点，即使价格一降再降，甚至出现低于宝马同级别车型价格的全球罕有现象，也没能挽救其市场表现的一败涂地。

　　同时如何区别E级车与“大奔”S级，也是奔驰未来需要考虑的。