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都灵V市场稳固，新世代全顺全面升级
2004年，经过多次改款、升级的IVECO Daily终于实现彻头彻尾的升级换代。
秉承欧洲最新技术的都灵V于当年上市，这款由IVECO联合欧洲三大设计公司开发的高档轻客，被看作是为中国市场定义了第二代高品质轻型客车的新标准。
都灵V装备大功率、节油、环保（国内首家达欧Ⅲ标准）柴油机，大扭矩、高可靠性的变速箱，前独立悬架，插管式后桥，四轮盘式制动器等轻客领先水平YINGXIAOCN.COM配置。都灵V载客人数涵盖6－24人；轴距覆盖2800、3310、3950、4180四个系列；总质量分布在3.5吨级－5吨级之间。
在IVECO眼里，都灵V具备了四个方面的领先优势：
第一，产品系列宽，适应性强。产品从高档乘用车到高档商用车以及物流车，专用车等，几乎涵盖了各行各业。
第二，物有所值，性价比突出。IVECO产品的油耗，每百公里比同类产品要低15%左右，耐用和可靠性也是其一大亮点。
第三，品质过硬，用户满意。都灵V的生产线采用了轿车工艺，主要设备均为世界级的尖端设备和机械手完成，其产品制造工艺在行业内首屈一指。
第四，品牌优势明显，用户忠诚度高。IVECO在欧洲市场享有很高的声誉，长期雄居欧洲轻型车的龙头地位，引进中国后，作出适应性的改进设计，长达十多年的用户使用中建立了良好的口碑及信誉。
市场对此给予了热烈响应，都灵V再次巩固和提升了IVECO品牌在中国中高端轻客市场的领先地位。
对于都灵V的市场表现，FORD这次仅仅用了3年时间就用产品升级换代的方式予以回击。
2008年，新世代全顺正式下线。其原型车是欧洲FORD全顺系列的最新车型，刚刚荣获2007年度“欧洲商用车大奖”等殊荣。
FORD在新时代全顺身上提出了轻客产品的“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”概念，并强调新时代全顺在动力、空间、舒适、操控、承载等方面均突破了以往轻客的标准，为行业树立了新标杆。
新世代全顺装备福特原厂2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机，最大功率可以达到103千瓦，能持续输出370Nm的最大扭矩，排放满足欧三或欧四标准，匹配了一款6速手动变速箱，这套动力组合的优势非常明显。
轿车化的设计在新世代全顺上得到了良好的体现，比如：采用承载式车身设计，装备以往只有在高级轿车中才配置的ESP和BOSCH ABS 8.0系统，将车辆操控性提升到轿车级别，其舒适性在国内同级别车中尚属首次。
新世代全顺的配置属高端层次。除了司机座安全气囊、ABS 8.0、全车安全带等为标准配备外，还是首款可以选装副驾驶气囊和ESP的轻客，并率先在轻客上配备CAN-BUS车载智能网络系统。
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