历史上的克莱斯勒300C曾经是全球第一款搭载300马力引擎的轿车，1957年面市后立刻成为北美市场的经典车型。

 

新款克莱斯勒300C轿车是克莱斯勒品牌的旗舰产品，也是克莱斯勒品牌最经典的“字母系列”的最新车型，2004年5月在美国上市，并迅速成为2004年美国最畅销的高档豪华轿车新车之一，上市半年即在美国市场售出近90000辆。

 

在以纯进口车形式登陆中国市场的两年时间内，克莱斯勒300C也取得了销售4000辆的不俗业绩。

 

2006年11月9日， 300C成为克莱斯勒品牌在中国生产的第一款车，进军中国中高级车市场。虽然极具美式风情，但过于标新立异的造型和品牌知名度的不足使得300C并没有在市场上激起太大的波澜，直到今年6月，月销量才首次突破2000辆大关，这个数据只能用过得去形容。

 

相比豪华车市场容量的相对有限，日益增长的中高级车市场显然更让克莱斯勒心动，铂锐显然有着更为广阔的成长空间，从销量上实现对300C的超越也并非不可能。

 

不过，300C上市以后倒没有给铂锐打下多么坚实的基础，克莱斯勒品牌的影响力仍然有限。

 

倒是300C做过的几次有效营销，让我们对铂锐的前景更加可期。

 

300C上市时，以公益事业作为开场，捐款300万元资助全国10个院校数百名汽车专业的贫困学子完成学业。

 

2007年，300C在延续公益资助前提下，将艺术元素融入其中。

 

3月， 300C倾情赞助的kenny G演奏会分别在上海、北京举行，Kenny G还专门为300C车主灌制了一张唱片专辑。演出之前举行 CD义卖，将义卖所得款项全部捐给上海市盲童学校与北京盲童学校，并邀请两所学校师生前往现场聆听音乐会。

 

7月底，300C联合张艺谋导演共同发起克莱斯勒300C“和谐基金”，基金将用于中国青少年发展基金会的希望小学建设以及职业教育等相关公益领域。

 

今年夏天， 300C在全国部分高校汽车、营销等专业的学生中开展克莱斯勒300C“知行”暑期实习计划。

 

通过“克莱斯勒300C激情体验月”活动，以“充分体验”带动“深刻认知”，有效传递克莱斯勒品牌特性。

 

随后，克莱斯勒推出克莱斯勒/Jeep“关爱随行”服务品牌，提供“零时有约”、“一路随行”、“健康车检”、“双重救援”和“技师认证”等五项具有差异化的服务内容。

 

虽然克莱斯勒品牌认知有待进一步提升，但300C卓有成效的营销活动着实为铂锐的上市奠定了很好的基础，在营销上师从300C，传承中创新将有助于铂锐打开局面。

 

 

铂锐的原型车Sebrin设计上以2003年在日内瓦车展上推出的Airflite概念车为基础的，同时也结合了此前颇受好评的交叉火力和300C的设计元素，从设计上讲铂锐表现出很强的时代特征。

 

从风格上，铂锐体现出很强烈的克莱斯勒风格，与讲究中庸的日系和严谨的德系有着非常明显的区别，设计是见仁见智的主观评价，不管怎么样讲，铂锐的设计至少是与众不同的独特。 共3页: 上一页 [1] 2 [3] 下一页