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二手车市繁荣背后有隐忧 |
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来源： 营销中国
作者：营销中国
时间：2007-10-24
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种种迹象表明，我国二手车市场的第一个“井喷期”已凸显前兆。然而，在二手车市场一片红火的背后，却掩盖了交易主体和市场功能单一、交易行为不规范、服务体系不完善、缺乏完善的市场信息网络系统等诸多问题，影响着二手车市场的健康发展
今年以来，伴随着新车市场的红火，二手车市场也不甘寂寞，出现了新一轮的暴发。最新统计表明，2007年上半年全国二手车累计交易105.32万辆，比去年同期高出了18.95万辆，同比增长21.94%，与国产新车销售23%的同比增长率非常接近。其中，轿车50.30万辆，同比增长32.88%；客车25.02万辆，同比增长22.97%；货车19.31万辆，同比增长9.07%。
种种迹象表明，随着政策的逐渐放开，一个生机勃勃的“二手车时代”正朝我们走来。市场人士预测，二手车市还将继续保持高速增长，这将是一块比新车市场还要火热的汽车销售阵地，我国二手车市场的第一个“井喷期”已凸显前兆。升温
如今，当消费者来到二手车市场，会发现这里的买卖非常红火，齐刷刷摆放着的看似崭新的二手车和诱人的价格，的确是让买车人很容易就心动。
“现在谁再买车都会先把手里的车卖出去，二手车市场必然会火！”一位从事二手车交易工作人士如是说。业内人士指出：二手车市场的潜力正在挖掘，市场正在激活与规范，活跃程度可以远高于新车交易市场，“二手车时代”是我国车市发展到今天的一个必然现象。
首先，购买二手车价格便宜，特别适合广大较低收入的工薪族。这些人有强烈的汽车梦，但苦于经济收入的“羞涩”，只能做“二手车梦”。
其次，我国已进入“换车时代”。一般规律是，一辆新车使用5年之后，将有75%进入二手车市场。而我国2001年的新车销量是236.37万辆，如果按“75%规律”计算，到今年正好是5年期，应该有177万辆车进入二手车市场。专家预计，2007年有30%以上的消费者有置换的需求，二手车交易有望创新高。而据全国乘用车市场信息联席会议预测，2010年我国二手车交易量将超过400万辆，交易金额将超过1400亿元。
再次，汽车市场的发展规律表明，二手车市场活跃程度，取决于汽车保有量和私人汽车保有量。在经济较发达地区，汽车保有量高，二手车交易量大。交易量比较大的省市如广东、北京、上海、浙江等地，汽车保有量在2006年底时分别达到了430、244、107、250万辆，千人汽车保有量分别为46、154、59、50辆，远高于全国平均千人汽车保有量27.4辆的水平。
其四，国家和地方政策对二手车市场也产生了重要影响，去年4月国家推出了新汽车消费税，在此之前刺激了大排量二手车的交易。去年年底和今年2月北京、上海两地环保质量的提升，一方面促进城市车辆的更新，另一方面大城市淘汰下来车况较好的二手车辆，对经济欠发达的地区有一定的吸引力，加速了对这些地区的流通。隐忧
然而，1400亿元商机摆在眼前，要想分到却并不容易。在二手车市场一片红火的背后，却掩盖了交易主体和市场功能单一、交易方式落后、交易行为不规范、服务体系不完善、信誉度低没有感召力、鉴定评估随意性大、缺乏完善的市场信息网络系统等诸多问题，影响着二手车市场的健康发展。
张先生是一家网络公司的白领，刚刚拿到驾照的他想买辆二手车度过一年的实习期，于是他来到二手车交易市场，以4.7万元的价格购买了一辆看似崭新的普桑。然而在随后的一次汽车维修时，汽修人员告诉他这辆车根本就不是新车，因为车辆被重新喷过油漆。张先生认为购买二手车就是一场赌博，他希望明年将车重新喷漆之后，依然能以原价转手卖出去。这就是目前中国二手车市场交易的一个缩影。
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