未来潍柴集团的战略定位应当是，实现一个目标：五年内实现1000亿元的销售收入，成为中国汽车工业新的产业集群之一，力争进入世界500强。

　　现在的谭旭光正在为新的潍柴集团，即潍柴控股（已经获有关部门批准）的长远发展精心布局。他不无神秘地向《中国企业家》表示，也许在两三个月后，潍柴会在海外市场取得实质性进展，从而向打造国际化集团迈出更大的一步。

　　父子分家大事记

　　2004.3.11

　　潍柴动力股份有限公司H股（HK2338）正式在香港联交所挂牌交易，标志着潍柴动力股份有限公司由此踏上国际化发展的全新历程。

　　2004.3.29

　　中国重汽与沃尔沃签订了在济南联手设立世界一流发动机制造企业的框架协议。

　　2004.9.27

　　潍柴动力通过香港联交所发布公告，公司与中国重汽签订框架协议，为避免同业竞争，拟收购其下属公司杭州汽车发动机厂的资产和业务。

　　2005.10.23

　　中国重汽集团董事长马纯济突然造访杭发厂，宣布免去刘新华杭发厂厂长、党委副书记的职务，同时中国重汽接管杭发厂。

　　2006.1.3

　　潍柴动力对“与中国重汽就收购杭州发动机厂框架协议”执行情况发布公告，“潍柴动力已根据协议完成了对杭州汽车发动机厂的审慎调查及相关工作，并向中国重汽支付订金8000万元”。

　　2006.3.22

　　潍柴动力公告：山东省国资委颁布文件，为支持中国重汽红筹上市、避免潍柴动力的同业竞争，山东省国资委批准中国重汽和潍坊柴油机厂实施产权分离，山东省国资为履行对潍柴厂的出资职责。

　　2006.8.4

　　中国重汽集团整体上市方案通过山东省政府审批，计划年底在香港上市，标志着中国重汽集团的整体上市工作已经进入实质操作阶段。

　　2007.1.22

　　潍柴动力通过香港联交所发布公告，公告称，根据双方签订的《中国重汽与潍柴动力产权分离及潍柴动力相关事宜善后协议书》，终止杭发收购事项协议，并由中国重汽向潍柴动力支付赔偿金13540200元、返还订金80000000元、支付拖欠货款120648854.05元。

　　《中国企业家》根据公开资料整理

　　潍柴动力（2338HK;000338,SZ）主要财务数据对比（国际会计准则）

　　单位：百万元人民币（除每股盈利外）截至6月30日止

　　 2007 2006 变动（%）

　　营业额 9308.4 3493.6 +166.4

　　毛利润 2118.7 885.0 +139.4

　　经营利润（未扣除财务费用） 1250.6 391.0 +219.8

　　净利润 1072.1 320.7 +234.3

　　权益持有人应占权益 926.2 318.7 +190.6

　　每股基本盈利（元人民币） 2.30 0.97 +137.1

　　资料来源：潍柴动力（2338.HK）中期报告

　　新潍柴军团

　　2007年10月6日—8日，一场决定新潍柴未来2-3年发展方向的总裁会议在上海中油大酒店31楼会议室召开。会议由谭旭光主持，参会者仅限于张玉浦、李大开、徐新玉、孙少军、张泉等十几位潍柴动力的执行总裁、副总裁及高级顾问。

　　这次会议围绕两大主题展开，一是潍柴动力、陕西重汽、法士特变速箱、汉德车桥等大潍柴体系中的成员如何在战略统一、独立运营的基础上进一步实现资源的协同与共享；二是汇总近几个月来潍柴高层走访国内外同行及潜在合作伙伴的情况，探讨潍柴集团在全球产业界进一步做大做强的各种可能。

　　长久以来，业界对于谭旭光和潍柴动力能否成功整合陕西重汽、法士特变速箱等企业始终不乏质疑之声。一个原因是：新潍柴集团囊括了太多当今中国重卡行业的强势人物，他们领导的企业业绩并不逊色于潍柴，有些人甚至比谭旭光有着更深的行业资历。而担任舵手的谭旭光能让这些久经风浪的“老船员”们同心协力吗？