 |
|
 |
 |
|
你看，你看，骗子的脸！ |
|
来源：阿里巴巴 营销中国
作者：营销中国
时间：2007-10-29
阅读：
|
|
记者就物流市场诈骗现象采访了青岛港公安局：综合近阶段多起物流市场诈骗案例，我们发现物流市场骗子目标比较集中于集装箱和散杂货，因为这样的运输货物作案相对隐蔽，且价值也比较巨大，危害与其他相比也要严重很多。
记者又从交通部获悉：近几年，随着物流业的繁荣发展，每年以集装箱和散杂货为作案目标的案件呈递增趋势。
根据多起案件逐个分析，总结出其骗盗招术有以下几种：
1、在骗盗招术中，最常见的是使用“四假一托”实施诈骗。整个过程一般犯罪分子在空车配货时，使用假的机动车牌照、假的行车证和驾驶证、还有假的身份证、甚至连公司都是假冒的。当发货方打电话确认真伪时，同伙会在所留电话处负责接听答疑，以骗取信任，通过配货站成功装货，溜之大吉。
2、在运输途中有些司机会实施盗窃、抢劫作案。因为货运司机单车运输，起空间大，随意性也强，因此作案比较方便。一般收货方在验收货物时只注意箱子上有无铅封，而铅封是可以自己伪造的。有些司机就钻这个空子，中途将集装箱铅封拆开窃取货物变卖后，更换铅封或复原铅封。更甚者有的司机可以把跟车押货的货主“麻醉”，而后将货劫走。
3、本是物流公司的人员违背职业道德而实施侵占、盗窃等犯罪行为。一般实施这种犯罪行为的是货运公司代理人员，代理人员受货运公司负责人委托为货主代理货运业务，负责货物的制单和发货，他们一般对物物储运过程中的货损货差比例非常清楚，而货主往往也习惯不核对货物，于是代理人员会私自涂改已过期的提货单或伪造提货单，非法侵占货物。有的货运代理人员与犯罪分子相互勾结作案，由代理人员提供提货单据。
4、有些犯罪分子是在货车和货物重量上做手脚。当收货方验收货物，货运司机采取空车过磅时利用各种方式减重又或者调换车牌轮流过磅骗取“收货单”，比如AB两车装载成包大米，过磅前，A先将几包大米搬到B车，然后过完磅再从B车取回，B车重复A车作案手段，从中侵占部分货物。当装货物前，有的甚至在车上加水箱、石块等方法增加空车自重，利用重量差窃取部分货物。在运输散货时，中途卸下一部分卖掉，然后灌入等重的水过磅蒙混，这是最简便也是最常见的犯罪手段。
5、直接盗窃集装箱。因为集装箱本身价格高，好出手，而集装箱运输一般到码头船边直接将卸下并运到箱站。司机趁机使用假牌照换得集装箱出货出门证，直接将集装箱盗走。
6、现在的犯罪分子已不再是人们想象的没有文化的低素质人。犯罪分子会利用网络获取货运信息，伪造提箱手续实施诈骗。也有些不法分子利用互联网的简捷快速无需见面等特点，直接与代理商联系，定箱、定舱办理货运，然后雇车到箱站将空箱掳走。象这样的犯罪分子一般会在“网吧”而不是个人电脑，通过互联网实施诈骗，没有见面没有更多凭证，含有一定科技量，也给侦查破案增加了难度
7、犯罪分子对货车进行改装或拼装，行内称之为——“黑车”，以此乘机盗骗作案。犯罪分子将“黑车”混入运输市场进行诈骗盗取，因为犯罪分子伪造车辆购置附加费、道路运输证等，使用假牌照，于是造成无车管档案可寻，这样给侦查破案也带来更多困难
8、拼装箱或拆装箱式的运输最容易出现被盗窃现象。一个货主货物较少，那么会把同方向或同地点的货物装在一个集装箱内，也就造成箱中货物不能一次性提走或装满，一些装卸工也就有了盗窃货物的机会。对于那些运转周期特别长，甚至需要中转几个国家的进口集装箱，在国外最容易被盗。
共2页: 上一页 1 [2] 下一页
|
| 上一篇：业绩不佳推销员的八大通病 下一篇：一个匪夷所思的订单
|
|
|
|
|
|
|
|
|
收藏
推荐
评论(0条)